HZ-20 visokokositreni aluminijski ležaj Proizvođači

Što je raspon HZ-20

HZ-20 je obitelj bimetalnih kompozitnih ležajeva. Sloj aluminijske legure s visokim udjelom kositra (AlSn20Cu1, obično 0,2–0,5 mm) spojen je na podlogu od niskougljičnog čelika, a u poroznoj sinteriranoj varijanti međusloj sinteriranog bakra poboljšava distribuciju ulja i odvođenje gornje linije. Čelična podloga nosi mehaničko i toplinsko opterećenje; sloj aluminija i kositra osigurava prilagodljivost, mogućnost ugradnje, otpornost na habanje i otpornost na koroziju mazivih ulja.

Budući da radni sloj ne zahtijeva galvanizirane legure protiv trenja, ležaj se može koristiti izravno u aplikacijama s fleksibilnim vratilom i prerađenim provrtom. Vanjski promjer je precizno strojno obrađen za definirano prešanje, a unutarnji provrt može se ponovno strojno obraditi nakon ugradnje kako bi odgovarao razmaku osovine koja zahtijeva sklop.

Asortiman proizvoda i primjena

Dvije isporučene varijante pokrivaju većinu upita za HZ-20. Odabir ovisi o razini opterećenja, strategiji podmazivanja i hoće li se provrt ponovno obraditi nakon prešanja.

Obje varijante dijele isti sustav legure i međusobno su zamjenjive u mnogim kućištima, ali porozni sinterirani stupanj je poželjan tamo gdje je važno zadržati uljni film, a čvrsta bimetalna čahura je poželjna tamo gdje će se provrt završno obraditi na licu mjesta.

Kritične specifikacije

• Radni sloj: AlSn20Cu1 legura aluminija s visokim udjelom kositre, debljine 0,2–0,5 mm.
• Podloga: niskougljični čelik za mehaničku čvrstoću i toplinsku vodljivost.
• Nosivost: do 50 MPa u neprekidnom radu s uljem.
• Mehaničke vrijednosti (HZ21): vlačna čvrstoća >150 MPa, granica ispitivanja >90 MPa.
• Toplinski: koeficijent toplinske ekspanzije 24×10⁻⁶/K, toplinska vodljivost 50 W/(m·K).
• Tvrdoća sloja legure: HB 30–50.
• Odgovara provrtu i kućištu: osovina f7, kućište H7, debljina stijenke 2,4–8 mm ovisno o veličini.
• Sukladnost: sustav materijala zadovoljava zahtjeve EU Direktive o otpadnim vozilima 2000/53/EC.

Prilagodba i radni uvjeti

Ležajevi HZ-20 specifični su tamo gdje čvrstoća na zamor, otpornost na trošenje i otpornost na uljnu koroziju moraju izdržati pod fluktuirajućim opterećenjima. Tipične instalacije uključuju glavne položaje i klipnjače motora s unutarnjim izgaranjem, radilice zračnih kompresora, zupčaste pumpe, kovačke i metalurške strojeve, rudarsku i građevinsku opremu, hidroelektrane i postolja valjaonice.

Materijal podnosi granične uvjete podmazivanja i povremenu opskrbu uljem. Pod podmazivanjem mašću životni vijek ovisi o PV vrijednostima: pri otprilike 2,5 MPa·m/s životni vijek je reda veličine 200 sati, dok pri 0,1 MPa·m/s može premašiti 10 000 sati. Intervali održavanja podmazivanjem obično su otprilike polovica očekivanog vijeka trajanja, tako da PV od 2,5 MPa·m/s odgovara ponovnom podmazivanju u intervalima od približno 100 sati.

Konfiguracija i mogućnosti obrade

• Standardne cilindrične čahure s precizno obrađenim OD-om i preradivim ID-om.
• Rupe za ulje, žljebovi za ulje i uljni džepovi postavljeni na krug podmazivanja.
• Kombinacije debljine stijenke i duljine usklađene s provrtom kućišta i promjerom osovine.
• Alternativni materijali za podlogu na zahtjev, uključujući podlogu od bronce, podlogu od nehrđajućeg čelika i sastave bez olova.
• Geometrija s prirubnicom i potisnom površinom gdje je potrebna aksijalna lokacija.

Konačnu geometriju potvrđujemo prema nacrtu kućišta prije proizvodnje, jer interferencija prešanjem i zazor provrta nakon ugradnje određuju i radni zazor i vijek trajanja sklopa.

Kontrola kvalitete i prihvaćanje

Proizvodnja se prati od odabira sirovina do završne kontrole. Ulazna legura i čelik provjeravaju se prema specifikaciji, veza između slojeva aluminij-kositar i čelične podloge kontrolira se tijekom valjanja i sinteriranja, a gotove čahure se provjeravaju u pogledu dimenzija, debljine stijenke i stanja površine. Ispitivači zamora, simulatori trošenja i metalografski analizatori koriste se za provjeru odgovaraju li metalurška struktura i habanje kvalificiranom uzorku.

Za projektnu isporuku dogovaramo predmete inspekcije i kriterije prihvaćanja s kupcem prije prve serije, a čuvamo evidenciju inspekcije tako da se ponovljene narudžbe mogu usporediti s izvornim izdanjem.

Instalacija, održavanje i mogućnost servisiranja

HZ-20 čahure se ugrađuju prešanjem u provrt kućišta H7. Vanjski promjer je strojno obrađen kako bi se dobila potrebna interferencija; pretjerano uplitanje može iskriviti provrt, dok nedovoljno uplitanje omogućuje puzanje grla. Nakon prešanja, unutarnji provrt se može razbušiti ili izbušiti do specifičnog zazora, što je posebno korisno kada se kućište iskrivi tijekom sastavljanja.

Održavanje se temelji na intervalu podmazivanja koji je izveden iz radne PV vrijednosti. Budući da je sloj aluminija i kositra otporan na uljnu koroziju, čahura tolerira produljene intervale između ponovnog podmazivanja u usporedbi s običnom broncom. Zamjena slijedi istu proceduru presovanja, a čelična podloga omogućuje izvlačenje i ponovno postavljanje čahure bez oštećenja kućišta u normalnom radu.

Informacije koje koristimo za konfiguraciju vašeg rješenja

Za pripremu konfiguracije i ponude radimo na temelju podataka o aplikaciji, a ne samo na kataloškom broju. Sljedeći unosi omogućuju nam odabir varijante, debljine stijenke, značajki podmazivanja i pristajanja.

Povezane vrste ležajeva u našem asortimanu

Tamo gdje se radni ciklus udaljava od uvjeta motora podmazanih uljem, druge obitelji u našoj ponudi mogu bolje odgovarati. HZ-800 bimetalni kompozitni ležaj koristi oblogu od olovne bronce za podmazane industrijske primjene, dok HZ-10 samopodmazujući ležajevi rade bez vanjskog podmazivanja u položajima nižeg opterećenja. Pregledavamo radnu točku s kupcem i preporučujemo obitelj koja odgovara opterećenju, brzini i strategiji podmazivanja.

Često postavljana pitanja

Koje je maksimalno opterećenje za HZ-20 visokokositreni aluminijski ležaj?

Naše čahure HZ-20 i HZ21 ocijenjene su za maksimalni kapacitet opterećenja od 50 MPa u kontinuiranom radu podmazanom uljem. Stvarno dopušteno opterećenje ovisi o PV vrijednostima, tvrdoći osovine i radnoj temperaturi, tako da potvrdimo radnu točku prije izdavanja dizajna.

Može li se unutarnji provrt strojno obraditi nakon ugradnje?

Da. Vanjski promjer je precizno strojno obrađen za press fit, a unutarnji provrt se može preraditi nakon postavljanja čahure. To omogućuje radni zazor nakon bilo kakvog izobličenja kućišta uzrokovanog pritiskom, što je uobičajeno postavljanje u sklopovima motora i kompresora.

Treba li radni sloj galvanizirati?

ne AlSn20Cu1 aluminijski sloj s visokim udjelom kositra izravno pruža učinak protiv trenja i zapinjanja, tako da na radnoj površini nije potrebno presvlačenje legure otporne na habanje. Time se pojednostavljuje proizvodnja i izbjegava rizik procesa vezan uz presvlačenje.

Koliko često je potrebno ponovno podmazivanje ležaja?

Interval podmazivanja iznosi otprilike polovinu očekivanog životnog vijeka pri radnoj PV vrijednosti. Pri PV od oko 2,5 MPa·m/s radni vijek je reda veličine 200 sati, tako da je ponovno podmazivanje u intervalima od oko 100 sati prikladno. Niže PV vrijednosti značajno produžuju životni vijek i interval.

Koji se sklopovi koriste za osovinu i kućište?

Standardni dosjed je osovine f7 i kućišta H7, s debljinom stijenke od 2,4 mm do 8 mm ovisno o veličini provrta. Potvrđujemo smetnje i zazor prema crtežu kućišta prije proizvodnje.

Koji su materijali dostupni za podlogu?

Standardna podloga je niskougljični čelik. Ovisno o primjeni također možemo isporučiti brončanu podlogu, podlogu od nehrđajućeg čelika i sastave bez olova. Sustav materijala serije HZ-20 u skladu je sa zahtjevima EU Direktive o otpadnim vozilima 2000/53/EC.